随着大功率LED成本的不断降低，逐步替代传统灯具成为可能，LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。从2005年至今，LED厂房灯参数、性能的不断提升，也让LED器件产品应用到路灯上的说服力不断增强。
乐清冠盟光电副技术总监徐郁认为，按照目前LED防爆照明行业的技术现状来看，LED防爆照明虽不能完全替代以往任何的照明产品，但在某些领域还是具有大规模普及的条件。比如在厂房照明上，目前LED路灯的光效已经超过高压钠灯，光利用率也远超高压钠灯，寿命、环保等其他方面的优势也明显高于高压钠灯。
深圳市灯光环境管理中心规划设计室吴主任在综合了LED路灯与高压钠灯的照度、功率密度、维护系数等指标，并结合城市道路照明实际情况后认为，目前主流LED厂房灯光效已经超过400W钠灯，已经能够满足所有等级道路照明要求。不过考虑灯具功率和节电率，在双向6车道或以下的道路上应用经济性比较好。通过合理设计，LED路灯相比新钠灯节电率可达40%以上，相比旧钠灯可达50%以上。
传统照明从性能方面、指标方面没有提升的空间了，只能在结构方面、光学设计方面或者其他工艺方面怎么更合理。而LED自身有提升的空间，它在性能的改善、技术方面还有很大的提升。从路灯的角度来说，它是一个长线产品，使用八年十年是不应该有问题的。而当很多技术指标还在提升过程当中，LED厂房灯却在大面积应用，再过一年两年，LED厂房灯成熟了，性能达到一定程度，指标也不用提升了，已经是一个成熟产品的时候，那么这些已经应用的LED厂房灯是不是还要再换一遍?这是LED厂房灯推广中应该考虑的一个问题。
与LED光源相比，高压钠灯是个发展了几十年的成熟产品，虽有诸多的有点，但改善和提高的空间已经有限。LED是个新的光源，目前技术还在飞速前进，成本下滑的更是厉害，而且可预见的未来还有很多的技术提升和成本下降空间。对于厂房照明的灯具选型方面，我认为优先考虑安全和品质，其次是造型和成本的综合考量。灯具的选型不仅是个技术活，而且是个艺术活，一个好的案例不仅应能提供适当的照明效果和经济效益，灯具造型还应该和当地的人文景观、历史文化、地理环境相呼应。
近两三年来上马LED厂房灯的项目不少，当然效果有好有坏。但好是正常的，坏是不正常的。有些项目没过多久就出现大面积死灯的情况，这种影响是很恶劣的。目前LED做为厂房照明的技术条件基本具备，那为什么还会出现大面积死灯的情况呢?目前市场上不管企业还是产品都出现良莠不齐的情况，这是不争的事实，最主要的原因是价格竞争的不良后果。这种不良后果不仅影响企业的信誉，也给行业形象抹黑。
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